如果你温柔地对待它，你会发现550相当友好。而当你试图粗暴地蹂躏它时，发动机的转速提升很快，声浪也很刺激，速度的提升却始终不温不火。但只要你的脚一直保持全油门状态，它就可以一直提速，那种稳扎稳打的实力也许会超出你的想象。我试驾的自动档版本带有换档拨片，换档还算顺畅，不过无论升档还是降档，你的脚最好不要完全离开油门。刹车的风格也很沉稳，前半段行程较软，适合在城市路面精确控制；而随着你着力增加，通风盘式刹车发出绵绵不绝的后劲。
毫无疑问，550是一款有自己个性的车，它在某些方面很“八零后”，某些方面又很老练。1.8L DVVT版本的推出无疑降低了550的门槛，时尚达人们又该冲动了吧。
当小米 SU7 Ultra 以 “国民超跑” 之姿刷新街头回头率，真正懂车的玩家早已将目光投向另一个维度 —— 法拉利 Roma Spider，这款品牌史上最亲民的前置引擎软顶敞篷跑车，正以 198.8 万元的起售价（约为 SU7 Ultra 的 4 倍）重新定义 “年轻人的第一台性能车”。它不是简单的速度机器，而是将意式美学、赛道基因与敞篷浪漫熔于一炉的移动艺术品，更是法拉利自 1969 年 365 GTS4 之后，时隔 54 年对前置敞篷 GT 跑车的经典复兴。
作者：网上车市
02025-06-25
当性能爱好者还在哀叹“电动机声浪缺失灵魂”时，梅赛德斯-AMG以一场技术革命强势回应。GT XX概念车横空出世，剑指电动性能的终极瓶颈——它并非妥协的产物，而是纯电超跑领域的“破局者”。
作者：智电出行
42025-06-25
今天带大家看看奥迪新一代Q3在欧洲市场的配置。入门级与顶配版价差达3万欧元！看完你们说说国产加长版能卖到多少？
作者：智电出行
22025-06-25
由北京奔驰投产的CLA L刚刚在工信部申报，别看名字只多个L，你几乎认不出它跟现在进口版CLA有啥关系了，完全大变样！
作者：智电出行
202025-06-24
奥迪全新Q3已经首发有一周左右的时间了吧！相信外观和动力大家都已经很了解了。而先前内饰最具 “争议性”的 控制杆设计，你们觉得反人类吗？
作者：智电出行
122025-06-24
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